Filtro carburante/diesel

Un filtro carburante/diesel è un filtro utilizzato per schermare particelle o liquidi estranei dal carburante. La maggior parte dei motori a combustione interna utilizza un filtro del carburante per proteggere i componenti del sistema di alimentazione.

Filtri per particelle estranee

Il carburante non filtrato può contenere diversi tipi di contaminazione, ad esempio frammenti di vernice e sporco entrati nel serbatoio del carburante durante il rifornimento o ruggine causata dall'umidità in un serbatoio di acciaio. Se queste sostanze non vengono rimosse prima che il carburante entri nel sistema, causeranno una rapida usura e guasti alla pompa del carburante e agli iniettori.

I filtri sono normalmente realizzati in cartucce contenenti una carta da filtro. I filtri del carburante necessitano di manutenzione o sostituzione a intervalli regolari.

Considerazioni per la selezione del filtro

● Efficienza di filtrazione: scegliere l'efficienza di filtrazione appropriata in base ai requisiti di qualità dell'aria dell'applicazione. In generale, maggiore è l'efficienza di filtrazione, migliore è l'effetto di rimozione delle particelle, ma ciò può anche comportare un maggiore consumo di energia e costi di sostituzione.

● Gamma di dimensioni delle particelle: filtri diversi hanno effetti di filtraggio diversi sulle dimensioni delle particelle. In base all'effettiva necessità, scegliere il filtro in grado di rimuovere le particelle nell'intervallo di dimensioni target.

● Durata utile e costi di manutenzione: considerare la durata utile e il ciclo di sostituzione del filtro, nonché i costi di manutenzione. Alcuni filtri ad alta efficienza, sebbene efficaci, potrebbero richiedere sostituzioni e manutenzioni più frequenti.

● Compatibilità: assicurarsi che il filtro selezionato sia compatibile con i sistemi o le apparecchiature esistenti per evitare problemi durante l'installazione e l'utilizzo.

Filtri per liquidi estranei

Alcuni motori diesel utilizzano un design a forma di ciotola per raccogliere l'acqua sul fondo del filtro (poiché il diesel galleggia sull'acqua). L'acqua può quindi essere scaricata aprendo una valvola sul fondo della vasca e lasciandola defluire, finché non rimane solo il carburante.

1.Classificato in base al metodo di installazione:

● Filtro di aspirazione: installato sulla porta di aspirazione della pompa dell'olio, utilizzato per filtrare il liquido prima di entrare nella pompa dell'olio.

● Filtro di ritorno dell'olio: installato nel ritorno dell'olio del sistema idraulico, utilizzato per filtrare il liquido restituito dal sistema.

● Filtro per tubazioni: installato nella tubazione, utilizzato per filtrare il liquido che scorre attraverso la tubazione.

2.Classificato in base alle prestazioni:

● Filtro grosso: in grado di filtrare le impurità più grandi di 100μm.

● Filtro ordinario: filtra le impurità da 10 a 100μm.

● Filtro di precisione: può filtrare le impurità da 5 a 10μm.

● Filtro extra fine: può filtrare le impurità di 1～5μm e anche le impurità più piccole.